8月19日，国铁集团发布数据显现，本年1至7月，国家铁路累计发送调停23.5亿吨，同比增加0.7%；日均装车18.7万车，同比增加2.1%，“我国铁路

  其间，要点物资运送保证有力。充沛的发挥全国铁路一张网、运送集中统一调度指挥的优势，对国计民生要点物资运送实施运力歪斜、优先保证，保证快速高效送达。加大电煤保供运送力度，1至7月份国家铁路发送煤炭12.16亿吨，其间电煤8.13亿吨，全国铁路直供电厂存煤均坚持比较高水平，有力地支撑了各地迎峰度夏。与粮食、化工等头部企业安排“总对总”协作，“一企一策”拟定解决方案，1至7月份国家铁路粮食、化工、纺织品类运量同比别离增加7.4%、5.4%、21.4%。

  一起，铁路物流产品日益完善。1至7月份累计上线铁水联运“一单制”产品165个，订舱7.16万标箱，促进集装箱铁水联运量同比增加9.2%；着力培养铁公联运精品线%。与供销总社展开战略协作，立异棉花集拼运送形式，1至7月份开行疆棉外运班列96列，带动棉花运量同比增加157.3%。

  1至7月份累计签定物流总包合同1523个，合同运量达12.36亿吨。活跃推行“运费贷”“铁路运费证”等铁路物流金融理财产品，累计落地客户1072家，融资总额120亿元，为中小微公司能够供给低本钱融资途径，助力实体经济发展。

  一个亮点是，中欧（亚）班列继续安稳开行。与国外铁路部门强化交流协作，优化世界班列运送安排，提高口岸交代水平，保证跨境调停运送安稳疏通。1至7月份中欧（亚）班列开行21570列，同比增加10.3%，其间中欧班列开行12988列，同比增加17.6%；中亚班列开行8582列，同比增加0.7%。研制投用40英尺35吨通用汽车箱，单箱装车量更大，返程载货才能更强，有用助力我国乘用车出海和班列去回程均衡运送。中老铁路跨境调停列车和西部陆海新通道铁海联运班列安稳开行，更好地服务高质量共建“一带一路”和我国高水平对外开放。